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A Mercedes anunciou que seu o protótipo VISION EQXX conseguiu viajar mais de 1000 km com uma única trouxa.
A Mercedes afirmou anteriormente que o seu veículo elétrico — VISION EQXX — podia fazer mais de 1000 km com uma trouxa única, mas agora o veículo provou que era capaz de tal proeza, depois dois anos de conceção, desenvolvimento e testes.
“Conseguimos! A percorrer mais de 1.000 quilómetros com facilidade numa única trouxa de bateria e um consumo de somente 8,7 kWh/100 km em condições de tráfico no mundo real. O VISION EQXX é o Mercedes mais eficiente alguma vez construído”, diz Ola Källenius, Presidente do Recomendação de Gestão da Mercedes-Benz.
De concórdia com a Interesting Engineering, o veículo elétrico viajou no tráfico quotidiano desde Sindelfingen, através dos Alpes suíços e do Setentrião de Itália, até ao seu direcção final de Cassis, na Costa Azul, em França, em 11 horas e 32 minutos de tempo de meio.
A viagem do VISION EQXX começou em condições frias e chuvosas e foi realizada a velocidades regulares na estrada, incluindo percursos a 140 km/h nas auto-estradas alemãs e perto do limite de velocidade noutros locais.
À chegada ao direcção final, o estado da bateria era de tapume de 15%, o que representava um alcance remanescente de tapume de 140km, com um consumo médio recorde de 8,7kwh por 100km — levando assim a eficiência dos veículos elétricos a um nível totalmente novo.
Com um comprimento de 4,9 metros, largura de 1,87 e profundeza de 1,34, o Vision EQXX é 3,1 cm mais extenso, 9,1cm mais estreito e 16,2 cm mais plebeu que o EQE.
A performance do EQXX mostra que as inovações desenvolvidas pela Mercedes estão a funcionar.
“O VISION EQXX é o resultado de um programa abrangente que fornece um esboço para o horizonte da engenharia carruagem. Com o VISION EQXX, vamos continuar a testar os limites do verosímil”, diz Markus Schäfer, Director de Tecnologia da Mercedes.
Com design desportivo, elegante e futurista, o VISION EQXX parece assim equipado para rivalizar com outros veículos elétricos de luxo que estão já à espreita no mercado.
Inês Costa Macedo, ZAP //
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